DP-EPS输入端和助力端别离有1个小齿轮，，助力电机装置在助力端的小齿轮上。。DP-EPS能够别离调节输入端和助力端的传动比，，以两全输出助力与手感。。
DP-EPS助力端有更大的传动比以输出更大助力，，输入端有较小传动比以两全转向圈数。。DP-EPS输出齿条推力可达12000N，，目前宽泛利用于轿车、、、SUV等车型。。
无刷电机与ECU二合一PowerPack，，结构紧凑，，装置方便，，防护等级高，，抗滋扰机能强
高精度齿轮齿条，，传动平顺，，噪音低，，效能高
自动回正、、、高速阻尼、、、温度�；；�、、、结尾�；；さ榷嘀种δＪ�，，出手监测、、、车身不变节制职能
满足L2.5级自动驾驶要求，，可实现LKA、、、TJA、、、APA等智能转向职能
满足新国标职能安全要求
